大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人才回流政策唐山最新的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人才回流政策唐山最新的解答，让我们一起看看吧。
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
不知道是提问者没有说明白，还是故意混淆概念，除了新能源车以外，至少在北上广深等限牌（上车牌需摇号，没摇到号的无资格上当地车牌）的城市里，无论什么二手车都是不可能连车牌销售的。不管是买二手车还是新车，车牌都需要自己想办法，无论是去不限牌的地方还是回家乡上车牌，既需要花钱还要一定的耗费时间。
大批量没开过一公里的奔驰E级C级二手车惊现，我认为这些车多为泡过水的库存车，或被人为地抹除了行驶里程数据记录。开过车的朋友都清楚，无论什么车只要开上路，汽车就会自动记录与储存行驶里程数据。哪怕是4S店里的试驾车，也会有行驶里程数据记录的。
就算奔驰E级C级之类的小汽车不符合当前消费者的定位，库存再多厂家也不可能当二手车处理。如此看来，这些大批量没开过一公里的奔驰E级C级二手车来历非常可疑，大家在选购时一定要慎重。
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今天去4S店，一查发现系统内保养还剩余八次！且还有延保，有问题免费修！感觉意料之外赚了一万多……
所以，无论是买的新车还是二手车，无论出保没出保，一定要去4S查一查系统内有无自带或赠送的保养。4S店在登记保养时通常默认是本店内用，或大集团（如利星行）内通用。其实是可以转成全国通用的。
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我的另一辆北奔的E，明明系统内还有一次B保，但利星行淄博未转成全国通用，而唐山庞大润星明明看到系统内有，却依旧按照收费的给我做了保养。因此让我直接损失了1518。所以，不要指望着4S主动告知你这些，他们的目的就是赚钱，哪怕赚个厂家的工时费。
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还曾有一位E车友，咨询我去哪里换轮胎。我一看，2017年的19寸轮圈版E300L，当时正好有召回。他从不知道，也无人与其联系。遂帮忙联系，不光省下了一条轮胎钱，更免费换了四条轮胎+四个圈。对于有些召回信息，是得自己主动关注着，或每年去一趟4S查查。
这个很正常，经销商的库存车
有的是冷门车型，厂家摊派的，有的是年底为了完成任务，拿到返利，提前落户上牌了，
还有就是大客户和经销商玩的猫腻，
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给合作的客户，客户的公司拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；
这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌和过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种操作，严格来说这也是一种逃税的方式。
因为北汽奔驰车卖不动了，经销商为了完成任务，拿到厂家的返利，把新车上好牌，做二手车低价处理。这样做既避免了把新车正常的售价拉低，又能够处理库存回笼资金。为什么北汽奔驰的汽车卖不动了呢？今天先抛开市场变化，疫情影响，油价上涨，竞争对手等原因。就聊一聊北汽奔驰的“良心”；一：北汽奔驰全系列车都用沥青的阻尼片（因为沥青尼片比环保阻尼片要便宜很多），这样的后果，是车内的致癌物质时时刻刻都在影响驾乘人员的身体，就算北汽奔驰的汽车你用了十年，致癌的物质照样存在，抵抗能力差的人，患癌症白血病的几率就高了很多。二；“铝换钢”十降低前减震器厚度。北汽奔驰，为了降低成本，把车上的铝件部分，换成钢铁部件，使车身重量平白多了600斤。并且把前减震器某部件的厚度从标准的5mm减至4mm。这样造成的后果，是直接断轴，这是要谋财害命的节奏。三：为了降低成本，北汽奔驰的c级和e级都使用1.5t发动机，美其名曰：“高新技术，环保技术”抛开其动力差，噪音大，的糟糕体验不说，关键是，这样被严重压榨动力的小排量发动机，是以牺牲发动机的寿命，推高维修率，增加使用成本（必须用好的合成机油和高标号的汽油并且要尽量缩短保养周期）的代价。尽量来获得动力的平衡，但是这种代价都是由消费者来买单的。随着国人对汽车消费越来越理性，国家相对应的法律法规会越来越完善。这种“良心”企业的业绩只会越来越差。以后新车做二手车来卖的情况只会越来越多。大家见多了，就习以为常了
大部分的这种车在行业里叫包牌包税出，基本上是给别的企业上户用来抵扣了税款再出售，因为个人户拿着新车发票是没用的，如果第一手上企业户，就能抵扣13个点增值税，发票车价还可以计入公司固定资产可以做五年折旧，摊销企业成本，避缴企业所得税。
反正我是不信，现在社会都是千方百计搞别人口袋的钱，那有便宜让你占，这些套路尤其是上海翻来覆去搞几十年了，90年代就是在杂志报纸上打广告，套路就是说有大批来料加工，等你跑到上海，就说你很合适，和你签合同，要你交押金（就是骗你这钱），回去后你按他要求寄样品过去，他就以各种挑剔说不合格，最后就没有最后了。
煤炭城市出路在哪里？
煤炭城市有两种：一种是已经资源枯竭型，另一种是正在向资源枯竭发展型。受能源经济影响中国的煤炭价格低迷，无论哪一种类型，在当前都面临着严峻的发展问题。
第一种城市，是目前主要的问题，怎么转变，应该着重考虑以下问题：1，盘活存量。在围绕煤炭而形成的配套产业，技术服务方面做文章，加大产品技术研发，鼓励配套企业走出去，去向煤炭资源依然富集的地区转移，放眼全国。这里有一个成功的案例，黑龙江的蛟河煤机。在东北煤炭资源枯竭，市场需求降低时，他们积极开拓全国市场，向榆林，鄂尔多斯等煤炭资源富集的地区转移，取得了显著发展。发挥工业基础设施打造文化产业，煤炭城市支持了共和国经济的发展，老一代矿工所奉献展示的是一种精神，这种精神里有爱国主义，集体主义，积极奉献，开拓进取诸多元素，是目前我们需要唤醒的。
2，激发增量。重新定位城市发展战略，分析总结已有优势，城市区域位置，寻找对标城市，准备二次创业。可以启动政策红利，招商引资。引进龙头企业，做产业布局。
第二种城市，即资源依然富集型城市应该未雨绸缪，提前布局，前车之鉴，做好以下工作。1，减少煤炭作为原材料的出境，拉长以煤为主的产业链条，壮大产业。如煤化工中的精细化工产品。2，发展非煤产业，两天腿走了，预防一腿长一腿短的结构性经济风险，特别是煤炭经济低迷时，其它产业还要撑起城市发展的大任。3，主动革命，积极开展新能源的研发投入，要有危机意识，以主动应被动。
由于煤炭是不可再生的资源，所以只能是越来越少，已经多年生产的煤矿浅部的资源已近枯竭，深部的开采耗费太大，成本高，所以现在的一些煤矿存在负债经营。还有煤矿的员工老龄化严重，年轻人很少有选择煤炭行业的，即使是有也都在机关没有上前线的。我这样一来年轻人不选择煤矿，原来的老矿工一批一批的退休了，煤矿就面临后继无人！！这种情况下本人觉得煤炭行业要想出头，就得彻底改革煤炭的生产形式和方法，搞煤炭深加工，加快机械化，自动化建设，改善工作环境，提高员工待遇，刺激吸收年轻的有学历有热情的新一代员工。只有这样煤矿才能有明天。
鄂尔多斯市全力推进资源型产业转型发展
1-2月，全市规模以上工业企业就地转化煤炭1311万吨。煤炭就地转化的主要产品分别为：燃煤发电95.1亿度，下降3.3%；焦炭99.8万吨，增长19.8%；煤制尿素28.8万吨，下降5.7%；煤制油17.4万吨，下降8.9%；煤制甲醇90.2万吨，增长8.3%；煤制气0.8亿立方米，增长4.7%。
1-2月，鄂尔多斯市379户规模以上工业企业中共有67户能源加工转换企业，加工转换总投入835.1万吨标准煤，总产出589.6万吨标准煤，能源转换效率达到71%。其中，供热用能56.9万吨标准煤，炼焦与制气效率为79.5%，同比增长4.7个百分点。
1-2月，鄂尔多斯市规模以上工业累计综合能源消费量552万吨标准煤，同比下降4.9%。9个旗区中准格尔旗和杭锦旗2个旗区能耗呈增长态势，综合能源消费量分别为111.5万吨标准煤、14万吨标准煤，同比分别增长3.3%和106.3%。鄂托克前旗、鄂托克旗、达拉特旗、东胜区、伊金霍洛旗、乌审旗和康巴什区等7个旗区能耗呈下降态势，综合能源消费量分别为2.7万吨标准煤、156.6万吨标准煤、76万吨标准煤、32.2万吨标准煤、67.5万吨标准煤、81.1万吨标准煤和10.2万吨标准煤，同比下降46.8%、11.1%、10.6%、8.1%、5.8%、1.2%和1%。
谢谢邀请！
中国老的一些煤炭城市，基本上都是先有了煤炭，然后有了煤矿，有了煤矿以后，慢慢的发展起来，人口多了，房子多了，经济也发展了，煤矿就变大了，变成了城市，在当年，甚至有的煤矿的矿长，或后来的矿务局长就兼任了这个城市的市长，煤矿的党委书记或矿务局的党委书记就兼任了这个城市的市委书记。也就是说，有了煤矿，才有了这个城市，煤矿的兴旺发展带动了这个城市的快速发展，全国很多的煤炭的城市都是这样的，煤矿的名字就是这个城市的名字，煤矿诞生了城市，养育了城市，但是到了今天，煤炭采完了，这个以煤矿为名的城市，还有那么多的采煤工人的出路在哪里，也摆在了这个城市的面前了。
煤没有了，城市还在，煤矿工人还在，他们的千千万万的子女和和家庭还在，他们为国家做出了贡献，为这个城市做出了奉献，到了今天，他们还要生活，这个型怎么转呢？
这是个难题，国家也在逐步的帮助解决这些个难题了，前几年，国家拿出了很多钱，把煤矿塌陷区或采空区的煤矿工人转移出去，在异地盖上了新的住宅小区，建立了新的城镇，这也让一辈子住在煤矿小破房子的煤矿工人住上了新楼房，我从事过煤矿工作，也有很多的煤矿工人的朋友，我也去过他们新的家，都很好，也都很满意。
即然安居了，那下一步就是乐业了，一家一户的就业看似是个小问题，但是一个城市的转型或出路就是大问题了，那么这个城市的市委书记，市长们就要去完成这个工作了，一是要向上级政府求助了，要资金，要政策，并根据当地的实际情况来定位这个城市的发展方向了，有山有水的，可以大力发展旅游事业，交通便利的可以发展物流业，有其他资源的可以利用新资源发展相应的上下游产业，还可根据一系列的优惠政府，招商引资，搞高科技，搞新产品新能源行业等等。
不管怎么改也得改，不管怎么变也得变，出路就在当地的政府，出路也在我们每个人，只要有工作干，有事干，有饭吃，那就行，先找工作找事干着，先吃饱了饭，然后再想办法去吃好的饭！
现在煤矿这边都是当一天和尚撞一天钟，先赚再说，反正就算最后干不了了，赚的钱也不少，投资别的赚钱就行了。反正我感觉煤矿一旦最后关闭，这边的人最多了花完钱，还过以前的普通生活，再也不能路虎霸道想买就买而已。煤矿所在的地方都在山区，有什么发展前途啊，再说了没了煤矿连路都不会给你修的，还谈什么发展前途，凑合过吧。
1、确实节能减排，减少环境污染是人民的广泛共识与共同愿望，但是煤炭依然是可利用、可利用的宝贵资源，关键在于有秩开发，有效利用煤炭资源，并始终把安全问题放在首位。流血的GDP令人后怕。 2、资源型城市应该在有效利用资源之时，更要关注的是经济可持续发展的问题，因为资源不可再生，而资源总有枯竭之时，在拥有丰富资源之时，应该打开思路，根据当地情况，因地制宜发展好工业、科技产业等，逐步减少对煤炭资源的依存度，才能真正实现经济的可持续发展。
到此，以上就是小编对于人才回流政策唐山最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于人才回流政策唐山最新的2点解答对大家有用。
