大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长丰人才新政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长丰人才新政策的解答，让我们一起看看吧。
如何看待安徽长丰男孩，去年考上了哈工大退学，今年考上中科大？
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我是一叶知秋有仙则名，我来回答。
安徽长丰男孩丁元杰，去年理科644，被哈工大城乡规划学录取，入学两个月后，丁元杰还是觉得城乡规划学不是自己所喜爱的，退学复读，今年670分被中科大物理录取，畅享在物理的世界里，才是他一直以来的梦想。
如何看待？从现实角度来考虑，哈工大和中科大都是中国最好的一批大学，中科大要更胜一筹，毕竟科大属于清北华五人，是中国高校的第二梯队，哈工大属于C9，相比科大，还是略逊一筹，从专业来看，物理是中科大王牌中的王牌，第三次学科评估全国第一，第四次学科评估和北大都是A+，并列全国第一，量子物理更是有年轻的中科院院士潘建伟坐镇，世界领先，中科大的中国物理大学的称号可不是浪得虚名！
哈工大城乡规划学，也是哈工大较好学科之一，哈工大以工科见长，第四次学科评估17个A级学科中有15个是工科，城乡规划学就是其中之一，城乡规划学是从原建筑学中分出来的，而哈工大是建筑老八所（合并了原哈尔滨建筑大学）之一，土木建筑类学科实力不错，土木工程更是哈工大七个双一流学科之一，具体到城乡规划学，清华同济第一，哈工大和建筑四大中的另两大天大和东南并列第三，实力也没得说！当然，比起物理在中科大的王者地位，城乡规划学在哈工大的地位还是有所不如的。
具体到将来的就业，城乡规划学就业完全没有问题，可以去设计院，熬上几年也可以进政府的城市规划局等部门，那更是不错，从本科毕业后就就业来看，显然城乡规划学更胜一筹！
丁元杰的决定不是临时做出的，而是经过深思熟虑，叶秋支持他的做法，找到自己真正喜欢的就不要顾虑那么多，干就对了，不然，像浙大硕士张韫喆读了八年才最终决定追寻自己的学医梦，岂不是白白浪费了八年，所以，倒不如开始就遵从自己的本心，好好拼搏一番！
具体到中科大物理，本科就业的其实并不太多，将近80%的都深造了，其中出国深造的近30%，中科大在国外高校的口碑相当不错，物理就更不用说了，口碑尤其好，出去的学生基本上申请的都是全奖。
其中，近40%前往世界top50大学，近60%世界top100大学，比如:伦敦大学、牛津大学、哈佛、苏黎世联邦理工、剑桥、加州大学伯克利、加州理工、哥伦比亚、麻省理工、帝国理工、杜克、芝加哥等等等等。学成后，会有很大概率被以青年千人引进进入国内一流高校，说不定到时候能成为院士，毕竟，科大物理已经出了一堆院士了。
如果入学后发现不想学物理，完全没有问题，转计算机吧，科大计算机也是一流的，也可以转电子工程，和物理还很相关，能考进物理专业，转什么专业问题也不太大，用科大老师的话说，实在不行了，学不动，还是可以去搞金融的嘛！
安徽长丰学子丁元杰，从哈工大城乡规划学专业退学，今年再次考上中科大物理专业。对于这样的选择，我是敬佩和理解的。兴趣才是最好的老师，也是我们做选择的基础，而艰难的选择往往就是好的选择。一个不到20岁的孩子，能清楚知道内心所求，能大胆追寻自己内心所求，这样的人，如果能始终牢记初心，将更容易成功。
很多网友分析，从一所C9高校退学，复读考另一所C9高校，中间浪费了一年的光阴。我认为并非如此。这一年时间看似没有意义，但却是丁元杰同学扪心自问、拷问内心的一年。如果他继续就读自己不感兴趣的城乡规划学，那可能会浪费自己四年的大学时光，甚至说，会为国家浪费一位物理学人才。比起这个来，一年时间又算得了什么呢？
还有很多网友分析，城乡规划学比物理学好就业，对于丁元杰这样的家庭条件，前者或许是更好选择。我认为这种想法有一定道理，但却并不在点上。不是每个人都关心就业问题，或者说关心挣多少钱的问题。选择物理学的人，只要是有能力继续学习，多半就会一直学到头，最后成为研究人员或大学教师，这样的职业发展既能满足他的兴趣，又不至于过于拮据，谈不上是个错误的选择。即便是无法继续深造，以中科大的牌子，就业也全不在话下。
真经此前也多次提到过我高中同桌的例子。他第一次高考考入四川大学水利工程专业，大二时退学回来复读，考入兰州大学生物工程专业。这样就比我们晚了两年。但毕业后，这两年时间并没有对他的发展产生任何影响，他现在自己创业，在成都重庆苏州都闯出了一片天地，远超我们多数同班同学。我们聚会的时候他曾说过：也不知道这个选择是对是错，但当时就是倔，就是坚持心中所想。
所以，真经认为，人不一定每一次都能做出最正确的选择，但一定要遵从自己的内心。一个人，能遵从内心，且能坚持走下去，他离成功一定不会太远。
对于这个喜欢物理并且有物理大能的学生来说，他放弃城乡规划专业而求学于中科大物理专业是非常明智正确的选择，第一，中科大的物理专业的难度和知识含金量要远胜哈工大的城乡规划专业，要知道上大学的真正目的是为了提升自己的智力和工作能力，要知道物理和数学专业是大学最难学的两大烧脑专业，也是两大拼智力和能力，而不是拼爹拼钱的专业，现在这个社会穷人家的孩子，你拼爹拼不过人家高干子弟，拼钱拼不过那些企业家的孩子，你唯一能与高干子弟和有钱人家的孩子可拼的就是个人能力，物理和数学专业正好是拼个人能力的烧脑专业，是穷人家的孩子可以拼过富家子弟，实现屌丝逆袭的好专业，你爸爸的官再大，没有物理大能，读物理专业也是白搭，你家的钱再多，不是物理天才，读物理专业，也是让你怕的直多嗦 。所以物理专业特别适合那些天赋极高，没钱没势的穷人家的孩子学，这些专业就业和升迁主要看能力，而不是拼爹拼关系，特别是中科大物理专业就业前景绝对一片光明，绝大多都在国内读研读博或出国深造了，毕业大多在中国或美国的高校或科研单位以及知名大企业工作，收入和各项福利都不差，至于中科大物理专业的大牛转入计算机和金融专业的学生，在中国和美国混的更是风升水起，名利双收，这点是哈工大城乡规划专业的学生无论怎么努力也做不到的。第二，物理专业是国家的重器专业，学好物理专业，可以当个核武器专家，可以从事航空航天和导弹，雷达，激光武器与电磁炮等相关高科技领域的研究工作，能为国家的大事建功立业，也可以研究关系人类前途命运的受控核聚变，从事这些高大上的工作很有成就和自豪感，这也是城乡规划专业永远与物理专业比不了的。
※高校专业那些事※为您分析，分享，解惑
2019年的高校轰轰烈烈，多少人从此改变了命运，多少次走上了人生的康庄大道。多少人也开始憧憬美好的大学生活。不过2019年8月5日的一则新闻，让我陷入了深思。
2018年，合肥长丰男孩丁元杰以644分成绩考入哈尔滨工业大学城市规划专业，但是在入学2个月后，觉得专业不对口，却突然决定退学。
丁元杰经过一年的努力，2019年高考理科670分的高分，被中国科学技术大学物理学院录取。
丁元杰家里是比较苦难的，5岁时，父亲就因患白血病不幸去世， 所以只有他和母亲相依为命，家中满墙的奖状，满屋子的书籍。他说，读书是一件幸福的事，帮助他打开了一个新的世界。
我看了这个消息后，不禁感到一声叹息，对帅哥表示钦佩，能考这么高的分数，不过也对他的选择表示了遗憾。也为他的瞎折腾表示惋惜。
哈工大的城市那时也是哈工大的王牌专业之一，中科大学的物理也是中科大的看家学科，没有之一。
哈工大的建筑来源于当年的哈尔滨建筑大学，是著名的建筑老八校之一，曾经从哈工大分出去独立建校，后来再次回归哈工大，建筑老八校的城市规划专业，多好啊。
对安徽长丰的丁元杰，我除了佩服还是佩服。我佩服他的不仅仅是对梦想的执着，更是在追梦的路上如此的勇敢。
毫不夸张的说，像丁元杰这样勇敢的去重新作出选择，1万个人中估计都没有1个。因为哈工大对我们大多数人来说，已经是一个非常棒的选择了，更何况选择的还是一个哈工大的优势专业。
虽然哈工大的城市规划专业在第4轮学科评估当中没有中国科学技术大学物理学的评估等级高，但也是获得了A-，仅次于清华大学和同济大学，这些学校都是中国建筑设计相关专业的顶级高校，毕业之后的就业率和待遇也都是非常好。
但丁元杰就是这样把我们给征服了，入学后发现城市规划设计根本就不是自己的梦想，也不是自己所想象的那样，不为就业，不为金钱，只为了自己想做什么而果断退学，这不是一般人能够做出的选择，既表现了他对目标的坚定，也体现了他足够强大的实力。
丁元杰在安徽省的今年高考当中，就用实力向所有人证明了他的选择是对的，顺利的进入了中科大，选择了物理专业。虽然物理学是中科大的一流建设学科，和北京大学一起获得了第4轮教学评估的A+，称霸全国，也为我国的物理基础研究培养了大量人才。但客观的说，短期内的就业和待遇表现根本就没法和哈工大的城市规划专业相比。但他就是乐观的选择了这个专业，因为他有着我们都有无法触及的目标，我们也祝福他能够成功。
所以，通过这件事情可以看得出来，人有时候并不是缺少机会，二是缺少一颗勇敢的心。我们在做出很多选择的时候，往往会受到很多世俗的牵绊，瞻前顾后，然后不断的说服自己去适应现在的生活与环境。多一点坚持，多一点勇敢，我们就多一份机会。
合肥交通便利吗？
近年来，合肥不断加大交通建设，以改变区位和交通劣势，促进经济和产业发展。
公路
合肥已形成105公里长的 G4001 合肥绕城高速公路 ，并连接合肥-南京、合肥-徐州、合肥-安庆、合肥-阜阳、合肥-芜湖、合肥-六安等方向的7条高速公路，全面融入国家高速公路网络。
包括G206国道、G312国道、G4001 合肥绕城高速公路、G3 京台高速、G40 沪陕高速、G42 沪蓉高速、G5011 芜合高速、S17 蚌合高速等公路经过合肥，合肥是重要的公路枢纽之一。
派河大桥
铁路
目前合肥市的交通发展还是很快的。
在长途出行上，合肥有新桥机场和四通八达的高铁线路。
合肥新桥机场位于合肥市肥西县高刘镇，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。2013年5月30日启用。
预计到2030年，合肥新桥国际机场，客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。
合肥市高铁南站，位于合肥市包河区，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是国家级综合交通枢纽，是亚洲地区特大型交通枢纽之一。
在短途出行上有合肥明光路汽车站，合肥市汽车客运总站和合肥汽车客运南站。
在市内交通上，合肥有各种各样的公交线路，目前地铁一号线已经开通，地铁二号线也预计将于年内开通，未来规划的各条地铁线路也在有条不紊地施工进行中。
总体来说，合肥的交通状况还是让人十分满意的，最起码在现在的情况之下，海陆空公共交通系统一直处于建设和完善之中。后期将会更加便捷！17年末合肥的地铁二号线马上就进入正式运营阶段，下面我们来给大家介绍下合肥目前的三位一体的交通系统。
先来看下航空这块：
新桥机场正式运营已3年有余，如今新桥机场二期扩建也渐渐拉开序幕，2020年年底，大家就可以看到不一样的新桥机场了！
国内4E级枢纽干线机场，新桥机场交通中心汇集了航空、机场大巴、出租车、社会车辆等交通方式，未来还将开通地铁、城际铁路。市内开通了多条直达机场的大巴，大家可以按照自己的路线，选择最近的位置。
另外，随着合肥——新桥机场——六安城际铁路通车，六安市民来机场也十分方便，而省内其他城市也将利用其他城际铁路网络便利通达新桥机场。
合肥新桥机场目前拥有国内航线42条，并先后开通了新加坡、韩国、日本、泰国等国际及港澳台地区的定期和包机10条航线，在全省建设了25座城市候机楼。并即将获批成为空港示范区。
到此，以上就是小编对于长丰人才新政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于长丰人才新政策的2点解答对大家有用。
