重庆引进湖南大学人才，重庆引进湖南大学人才政策

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆引进湖南大学人才的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆引进湖南大学人才的解答，让我们一起看看吧。

考研工程管理是中南大学好考还是重庆大学好考？

下面先对两所院校工程管理办学实力进行一下比较：

中南大学

中南大学，位于湖南省长沙市。是教育部直属重点大学，是211工程、985工程大学，是双一流A类高校。

中南大学，在教育部第四轮学科评估中，管理科学与工程获评A-级。

重庆大学

重庆大学，位于直辖市重庆市。是教育部直属的全国重点大学，是国家“211工程”和“985工程”重点大学，是国家双一流A类高校。

重庆大学，在教育部第四轮学科评估中，管理科学与工程获评B+级。

点评：

一、教育部第四轮学科评估中，对每个参评学科分成三档九级，即A、B、C三挡，九级由高到低为A+、A、A-，B+、B、B-，C+、C、C-。

二、中南大学和重庆大学都是教育部直属的全国重点大学，是国家“211工程”和“985工程”重点大学，是国家双一流A类高校。

先说结论，工程管理硕士（MEM）是现在一个非常热门的硕士，跟MBA不一样，因为是跟工程结合起来，需要专业，不同学校的工程管理方向不完全一样，中南大学是偏土木方向，重庆大学是偏房地产方向。应该根据自己的行业背景以及今后的发展方向、工作地点来决定考哪所学校。单纯从难易程度来说，重庆大学好考。

工程管理硕士（MEM）是一个很新的研究生专业，2010年才开始设立，不过MEM一出来就受到用人单位的追捧，堪称是MBA后的又一个热门管理硕士。

现代工程项目巨大，需要对工程进行规划、组织、协调、管理，管理人既要懂工程方面的知识，又要懂管理、财务、人事、法律等方面的知识，因此需要培养相关人士。

MEM跟MBA一样，需要有工作经验。一般是本科毕业工作三年以上，硕博毕业工作2年以上，大专要求工作5年以上，可以报考这个专业。

这个专业一般是收钱的，学费从20多万到几万不等。学制一般为2年，也可以有弹性学制，长的到6年。这个专业属于宽进严出，要如期毕业或者能毕业都不容易。

MEM的方向很多：计算机相关的IT行业、土建、化工、能源、物流等。各个学校的方向不完全一致。这个专业提出的单位是清华大学的工业工程系，它的方向很全，跟清华各个系合作，能培养不同工程方面的人才。有的学校比较专一，比如中南大学，中南大学的MEM设在土木工程学院，表明这是个偏土木方向的管理。重庆大学设在管理科学与房地产学院，偏建筑行业。

择校主要看的就是专业和招生人数、复试人数、录取人数、分数线这几个重要的数据来综合评估自己是否有这个竞争优势。

重庆大学MEM数据：

125601工程管理，管理科学与房地产学院，非全日制，2021年复试分数线是174/43/86，招生计划是310人，复试上线363人，最后录取320人，复录比是88%，学制是3年，学费是6.9万（听说22届学费要涨，具体看院校招简）；

中南大学MEM数据：

125601工程管理，有两个院系在招生，都是非全日制，2021年复试分数线是174/43/86，学制3年，学费9万；

土木工程学院：招生计划是60人，复试上线58人，最后录取56人，复录比是97%；

交通运输工程学院：招生计划2人，复试上线2人，最后录取2人；

两所院校都是985、211自主划线院校，如果但从MEM专业来看，重庆大学毕竟是建筑老八校之一，专业毋庸置疑，如果不考虑地区问题，可以选择重庆大学，当然，如果你在湖南省，就近选择可以选择中南大学，也是很不错的院校。

重庆大学的管理科学与工程考研容易一些。

首先中南大学整体实力强。

重庆大学校友会排名全国第33名；中南大学校友会排20名。

教育部第四轮学科评估中，中南大学为A-档，排全国5%~10%；重庆大学被评为B+档，位居全国10%~20%。

听说重庆到湖南要通高铁，路线会怎么走？

渝怀高铁的走向，各方一直有争论，争论的核心点是重庆方希望走怀化，湖南希望走长沙，后来铁总妥协修了黔张长，但这条铁路时速只有200，经过重庆的地域不多，对重庆而言希望通过高铁带动下面区域发展没有本质帮助，而联怀化，就可以把重庆几乎没有通高铁的区域全部联通，另外通过怀化去广东、福建、昆明、广西是最快最省的线路，各方的利益重点不一样，所以这条高铁反反复复，一直没有定论！

这样修就是大败笔，长渝高铁 为什么当初不直接规划350；常德到长沙新修350；唯独张家界这边是200；走张家界常德是最好的 ；张吉怀高铁也在修建了、作为湘渝高铁 在贵州绕大弯 实在是难以服众

打开地图：渝湘厦350时速高铁无论从名称，地理，历史，现实，兼顾，节俭，功能，还是政治，民族，文化，便捷，科学，发展，全面等全方位规划线路走向应该是：重庆东-南川-武隆-黔江-酉阳-湖南花垣-湘西州府吉首-泸溪-沅陵-安化-益阳-长沙西-浏阳-江西赣州-福建厦门！这条线路最全面科学并且无一能比！！！

建议渝湘高铁走向重庆，贵州道真县，务川县，德江县，思南县，印江县，松桃县，碧江区，怀化市，这样走向把重庆至长沙两地是一条直线，至少比走黔江，酉阳县缩小距离一百公里左右，减少修建成本

到湖南可以这样走，不过应该把渝武两条线在彭水交叉互通是最好的，这样一个√字形，又可以黔江恩施通武汉，又可以拐弯通怀化，在增加一条渝涪彭秀，这样两线两边都可以走，只剩下石柱，石柱有两条十字交叉动车，

是的，没错，重庆到湖南的高铁叫渝湘高铁，是重庆“米”字型高铁网络的一条线路。

线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。线路全长约500公里，重庆境内约400公里。速度目标值350公里/小时。

渝湘高速铁路接轨沪昆高速铁路，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道，同时形成重庆至上海、广州方向的高速铁路辅助通道，主要承担贯通成渝、长江中游、海西等城市群的客流，置换出渝怀铁路承担的部分客流和黔张常铁路承担的部分大通道客流。

重庆市交委员的消息，渝湘高铁今年将动工，动工的路段为黔江——秀山段，相信离全线动工已经不远了！

到此，以上就是小编对于重庆引进湖南大学人才的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆引进湖南大学人才的2点解答对大家有用。