晋城市人才引进新格局文件，晋城市人才引进新格局文件公示
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山西晋城发展得怎么样？
以前受地理环境限制，交通闭塞，发展缓慢，只能依靠出卖煤炭和铁矿资源及相关产业的初级加工，环境收到了较大破坏。近二十年来，公路交通得到了较大程度改善，可以说是四通八达，产业结构调整也艰难前行，目前已经有了中船，中航，富士康，大唐电力，国电投，等大型非煤企业陆续投资建厂或扩大生产能力，传统煤炭企业在做大做强的同时也开始向煤层气，煤化工，煤制油方面延生产业链，传统的冶炼行业也逐步转型为高端装备铸造业，批准在建的国家级经济开发区已进入发展快车道。近期，与郑州的城际公交已投入运营，票价仅需20元（双休节假日免费，约三十分钟一班），规划两条高铁在此交汇（2020年首条通车），民航机场建设已完成选址，即将开工建设，下属阳城县的全域旅游已得到有关部门批准，列入2+26重点城市环保检测范围，入围中原经济区和中原城市群。2017年GDP1151亿元，人口232万，市区人口60多万，气候方面四季分明，农产品可自给。综合以上信息，晋城是一个生的晚（1985年建市），跑得快，前途光明的新型发展中城市。
晋城必须尽快转变一煤独大的产业格局，这不仅仅是一个产业发展的问题，还会影响晋城市的人才格局，多方面的人才聚集会给晋城未来发展带来机遇，数业并举才能让晋城真正腾飞！
其次改变晋城人的发展理念，脱离煤炭的支撑，依靠技术和人才，把科技作为最主要的生产力，这样我们的晋城才会持续长久的发展下去！
现在时代在发展，所以晋城的发展也是非常迅速的，首先从交通来说，晋城交通发展迅速，由于地处山西和河南的交界处，晋城的高速公路网是十分完善的。是山西通往中原地区的门户，而且晋城已形成以国道干线，高等级公路为枝干以市区中心的三环十二线，纵横交错的交通网络网。而且晋城的铁路建设也非常的完善，有大大小小24个站台。虽然没有机场，但是距离洛阳和郑州机场却不是很远。可以说非常的便利了。
晋城这几年的建设也是越来越好，新修建的高楼大厦，还有就是为了满足百姓娱乐所建立的各种大型娱乐性公园，街道变得宽阔，是名副其实国家花园城市。晋城可以说是非常的美丽了，作为一个北方城市。
近两年晋城的经济状况也在追赶着全省的经济。无论是工业还是农业还是其他行业，晋城的经济发展都是在稳步上升，工业的更加上进，给给晋城带来了巨大的利润，还有第一产业也在稳步上升。晋城不仅经济在发展，而且对于科技方面的金钱投入量也在不断的增大，可见对科技的重视，具有很长选的眼光。晋城的将来也会变得更加美好。经济会越来越好，城市也会越来越好。
从城市建设来说新城区日新月异，包括公园建设都挺不错的，但是不得不面对老城区的道路，基础设施等的落后面貌，南大街，北大街，东西大街等这些老街道早已经跟不上社会发展的需要了，还有赵位，高庄这些市中心地段，可以说是脏乱差的典型代表，政府一方面对开发区，白水街地段投入大力量建设，一方面又对老城区改造拿不出具体办法，造成晋城这座花园城市不对称的畸形发展。
从经济上来说晋城这座资源型城市，发展上遇到困难了，最近两三年，老百姓普遍感到经济压力太大。这可能不仅是晋城遇到的问题，应该中国大部分地区都一样。
晋城农村的发展有条件都上旅游项目，没条件的大部分人来市里打工了。
建议年轻人还是走出去，多学学，然后回来建设我们大美晋城
晋城市火车站太落伍，从文峰路通往火车站路太堵还容易出事，走回军村路窄商贩太多卫生太差。晋城市里在建的好可是火车站是晋城市第一窗口加火车站附近的回军村的六十年代的老房和道路给人的感觉还不如一个小县城
我是百姓只能回答表面所见所闻，至于政府机关内部事情恳请内参。晋城近三年城建步伐加快了，因为引进富士康电子企业，给晋城老工业增添了一朵新花，使很多年轻人充满活力，工业园区朝气蓬勃。带动周边商业和地产，城市道路和公共交通基本满足出行需求，唯一火车站太落伍了，车次又少。城建绿化、公园建设投资力度大，唯一不足是晋城至高平二级公路拉煤车多、拥挤不堪，晴天灰尘遍地，特别是骑车人无法忍受，应想办法修一条小型车专道。
晋城为什么留不住人才？你为什么会留下来？
晋城做什么事没有关系网确实十分艰难，北上广深大城市不是只是人口多机会多，更重要的一点是给予普通人公平，公平才是最需要的，医疗，教育等都需要公平。我之所以留着，是没有办法了，根扎在这儿了，一大摊子人一大摊子事都需要我在这里。
晋城整个城市没有给人温暖的感觉，我觉得，只是我片面觉得，整体文明程度不够！让人不会留恋！我虽然留下来，但我经常觉得很不舒服，很想念以前待的城市，让人觉得自由，温暖！
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