大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人才培养变革的路径的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人才培养变革的路径的解答，让我们一起看看吧。
如果我们国家，不培养人才了，人才只从国外引进。会引发什么问题？
谢邀。
自己不培养人才，那人才建设即变成无源之水、无本之木。
一旦无人才更替，各行各业缺乏竞争，稍有技术者敝扫自珍，技术更迭迟滞，无论工业、农业、军事、科研、医学等等，都将跟列强差距迅速拉大。
而且，国家不培养人才，那么教育体制大改革，义务教育范围缩小甚至取消，受教育人数将断崖式下降，民办学校和贵族学校对平民学生遥不可及，社会阶层差距拉大，贫富差距进一步拉大，社会矛盾趋于激烈。
平民子弟缺乏教育之时，经济社会因为缺乏竞争而逐步低迷，失业率升高，穷人越来越多，社会救济无力，最终流民遍地，社会不乱才怪。
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如果我们国家不培养人才，人才从外面引进我想会出现这些问题。
1.文化上：中国文化会被西化，中国文化将会受到前所未有的冲击，在近代历史中，西方列强曾试图用文化侵蚀中国，那段时间里崇洋媚外风气十分盛行。街上有穿西装的，穿旗袍的各式各样的都有，感觉就像两个时代交织在一起。你说有东方美，但其中又夹杂着西方的气息。感觉不文不类的。中国的千年文化将受到冲击。
2.政治上：中国实行的是以中国共产党为主导多党合作制。如果我国大部分都是外国人才，我想我国的政治制度是会受到影响的，西方国家从小的教育与我国的教育有很大的差别的，他们注重个人发展，独立，注重个人思想，我国从小就是众人拾柴火焰高，三个臭皮匠顶个诸葛亮。我国是社会主义制度。注重全体发展，我国之所以走社会主义发展，是跟历史有关的，也是历史发展的必然走向。是符合我国国情的。我们国家和西方国家不同，我国有几千年的历史。有深厚的文化底蕴。从小都会听到为大局着想，社会利益高于个人利益。这是潜移默化的影响，从而形成我国走的是全体发展。到2020将实现全面小康社会。
3.经济上：我国的经济是公有制为主体，多种所有制经济共同发展。而西方人才的引入，同时也会引来他们的经济思想。我国的经济制度会受到冲击。在中国，国有企业占导地位，如果中国不培养人才，引进外国人才，占主导地位的就不一定是国有企业了。
4.社会：我国自古都有一种东方美优雅，若是中国高层都是外国人。势必冲击我国的古典美的，可能中国出现同性恋的比例将大大增加。街上男男都是夫妻。思想侵蚀是最可怕的，它不亚于任何和武器。甚至原子弹。但是中国不可能不培养人才的。我国正在走向全世界，我国千年文化将会散落在世界的每个角落。
事业单位改革，运政怎么改？
运政作是交通运输局下属二级执法机构，是交通运输行业执法生力军，为交通运输行业发展做出了不可磨灭贡献，作为一支独立执法队伍，运政已经成为历史，变身为交通综合执法队伍一部分。
运政主要承担运输行业法律法规的贯彻执行和执法工作，运政执法主要依据是《中华人民共和国交通运输条例》授权执法，所以省市一级运政都是参照公务员管理的，县区一级运政由于编制数量限制，基本都是非参公事业单位。
事业单位改革，运政被划为行政类事业单位，但是人员性质保持不变。机构改革运政和公路执法队伍路政合并组建交通运输综合执法队伍，由于运政属于参公编制，基本上都是全额财政，路政属于交通运输局委托执法，大部分人员都是事业编，差额和自收自支比较多，新组建执法队伍鱼龙混杂各事各端。五大领域执法队伍改革，交通综合执法大队参公管理，对于划转过来的路政人员，不少地方执行的是省市一级全额财政的参公管理，差额自收自支的维持原财政拨款渠道不变，县一级不少人员乘坐顺风车参公。
新成立的交通综合执法大队取代了原来的运政，一支新的执法队伍应运而生，为交通运输行业安全高效运行保驾护航。希望我的回答对你有用，欢迎大家讨论留言！
到此，以上就是小编对于人才培养变革的路径的问题就介绍到这了，希望介绍关于人才培养变革的路径的2点解答对大家有用。
