大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人才培养模式粗放的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人才培养模式粗放的解答，让我们一起看看吧。
铁路局正在进行改革，对铁路局员工的工资有影响吗？
现在的铁路改革创新有了不小的变化，感到现在的安全运输都是一线工人顶风冒雪，用辛勤的汗水换来的。不是坐在办公室发几个文件和拍脑袋一热就考核，发牌整人，能带来的。段部就要几百人，车间的有几十人，都是人浮于事，没有人真正的下到现场一线抓安全生产的。改革就是把这部分的人都分配到一线到工区。坐在办公室里能保证铁路运输现场的突发事件发生和安全吗。
铁路总公司改革应该从服务人民的宗旨开始，铁路是国家投资最多最优质的企业之一。如果没有忘记新中国成立后，中国领导人与政府什么时期都把铁路为人民服务当成国家重中之重。就是在国家最困难的时候，也都给予最大的支持与投入。可以这样说铁路总公司能有今天的实力与技术和装备都是国家投资的结果。
与其他行业不同，铁路是投资量大，时间长，回收慢的行业。但是对于一个国家基础建设与经济实力的促进作用是其他行业无法替代的。
但是铁路运输有无评价标准？有无肯定与批评的可能？这是世界许多国家的难题，但是也不是说没有数据支持优与劣之分。铁路运输经历了粗放与的经营，效率不高，服务欠缺的时候。有的时候其浪费也是惊人的。晚点，事故也是时有发生。经过国家在铁路改革问题上的大刀阔斧的改革，把铁道部改革为铁路总公司，总体上是有所改进，但是改革的目标，并没有达到国家目的，有的地方原有的问题并没有解决，格局与服务意识没有得到解决。微观与利益考虑比较多，业务划分与国家整体利益考核体系没有建立起来。特别是发展不平衡，有的地方资产管理过于集中，有的地方有疏于管理，亏损严重，有的地方资产效率没有得到有效的发挥。再有整体运转的无序性，特别是权利与义务的有效划分，主体责任都是有待提高的。关键是缺少全局性与系统科学性。这是问题的关键，由于业务划分的滞后，薪酬体系也无法有针对性。
希望通过这次改革，确实解决铁路总公司思想意识，树立人民铁路为人民的宗旨开始，有大格局与效率，还有责任与权利的一致性，让铁路更高好的服务于人民这个主体。而不是局部利益的获得，而是效率提高与薪酬合理性的一致性。
铁路系统自2013年改革将原铁道部裁撤，成立国家铁路局（交通运输部部门管理单位）履行铁路规划、管理监督等行政职能，成立国家铁路总公司履行铁路建设、运输、安全主体责任等企业职能。
国家铁路局属于副部级行政单位，在地方设立了7个地方铁路监督管理局，正厅级别。铁路总公司在地方设立18个地方铁路局，属于企业，国家现在明确规定国有企业不套用行政级别，但是我们可以从国家对铁路总公司人事任免上窥探，铁总属于正部级，地方铁路局属于正厅。
题主所说的铁路局员工不知道是国家铁路局还是地方铁路局，又或者是地方铁路监督管理局。如果是国家铁路局和地方铁路监督管理局员工，改革以后公务员身份，工资待遇更加稳定。地方铁路局属于企业性质，员工工资和企业效益直接挂钩，而铁路运输属于刚性消费，个人看来地方铁路局职工工资会接着改革东风工资蒸蒸日上。
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铁路的改革绝不是压缩编制，人员调整这么简单。应该是运输企业走向物流企业的改革，不是传统行业向现代化企业的改革，而是从当代物流向新时代物流形态的改革。收入也不应只单一反映在工资上，而应向职工稀释股权。
影响不会太大
1、国家改革开放这60多年来，铁路的改革无时无刻都在发生，但中国铁路象征着中国的资源运输命脉，即便公司化所有制改革，也会很长时间不能摆脱国家机构的掌控，毕竟是娘生爹养的，谁的娃谁都得护着。
2、无论铁路局还是铁路总公司关乎性命的还是运输！而每天的超负荷量运输更需要大量的人力资源（没人？你靠啥进行车厢分组。没人？你靠啥进行列车调度…总之在路局工作，靠的就是人）
3、所以说在路局上班非常累，无论哪个站段都能把你累抽搐（例：工务段，工务检修晚上开工一直持续到凌晨四五点，终于干完了想回家，呵呵做梦。铁路也限行，你检修好了，人家列车运行了，你不能让人家晚点吧，好嘞，你就在那等吧，等人家通知你该时段所有列车结束了，才能轮到你…）但同样的铁路工人的福利待遇也很高的，但每个站段有差异。4、其实说到底铁路的变革最根本还是领导岗位的变动，让那些闲职整合直至消失，所以对你的薪酬影响不大（前提你不是铁路内闲置部门）。
欢迎铁路企业经营大改革，改革是让企业发挥企业效益，不是只改企业外在形象，一个企业不已经济效益为出发点，那它不是企业，那就是一个服务器，所以铁路企业改革应该打破领导行政认命制度，要已能够将企业经营效益发展最大化的人定为领导人，在有企业的党委书记把握企业的安全生产管理制度的手段去管理经营者的权利，那样就能使铁路发挥企业效益最大化了。
肉羊生产慢而且毛病多，是什么原因？
楼主的问题，生长慢加生病多，归根结底就两个原因：营养不良和肉羊体弱。下面我详细分析一下。
对于生长慢有两种情况：
1.肉羊前期在羔羊阶段由于营养不良和生病问题变成了僵羊。僵羊再怎么喂也长不起来。这种情况从羔羊出生时就得关注，断奶前母乳一定要吃好，断奶后吃饱羔羊料。如果发现变成僵羊了，就要及早处理。
2.肉羊在育肥阶段生长慢就纯粹是营养不良的问题。育肥正常就吃全混合料，具体可以咨询饲料厂，不同的生长阶段配合不同的营养配方，他们都懂的，你只要负责把营养供给齐全。另外有一点，育肥前一定要驱除寄生虫，一般要打两次驱虫针，寄生虫会把羊吃的营养都吸收掉，羊自然长不起来。
对于多病的情况，就是肉羊体弱造成的，跟人身体弱就容易生病一样，也分两种情况，要对症下药：
1.肉羊早期出现生病症状没有得到及时的关注和治疗，这个需要你多多巡视羊群，如果发现类似发呆，双眼无神，行动缓慢等现象要极其关注。
2.还是老生常谈的营养问题，如果是快进快出的育肥法，一般吃的营养比较单一，育肥时间就不能太长，越长病越多。如果非快进快出，那营养一定要全面。
肉羊生产并不慢，而且毛病也并不是特别多。相比于家禽的养殖而言肉羊养殖也可以说是比较安全的了，主要是生产技术和疾病防控技术没有做到因此大家才觉得肉羊生长比较慢，而且总是生病。其实所有的养殖当中水产风险是最大的、其次是家禽养殖、然后才能排到猪牛羊的养殖。
肉羊养殖
①关于生长速度：关于它的生长速度比较慢这一点其实我也不太认同，技术不到位生长速度肯定缓慢。如果做到同期发情、人工授精、早期断奶等技术，在正常的情况下6个月就可以出栏，体重可以达到110斤左右。这样的羊养殖的也比较多，首先选对品种、其次技术做到位。这种直线育肥的技术大大的提早了出栏时间，如果是放牧养殖最短需要一年，长则需要1~2年。
②关于疾病问题：疾病问题最重要的是防控，如果防疫做到位也可以这样说可以让兽医失业。一个厂里面他的效益究竟好不好，并不是说他的兽医有多好，而是他的养殖人员技术有多牛，技术牛的养殖场几乎可以做到不生病，而没有做到防控的一些养殖场，肉羊生病在所难免。最常见的就是春冬季节大肠杆菌感染导致的一些痢疾，常见的肺炎、有时还有胸膜炎、乳房炎等，这些消毒不到位，管理不到位怎么可能不生病？
不要说很多动物都喜欢生病，这是假的。只要环境做到位每个动物都可以不生病，有些养殖户养羊从没有给他吃过精饲料，这样的肉羊不产后瘫？从来没有打过疫苗，他不会感染疾病？从来没有消过毒，他不会感染大肠杆菌？如果都不生病，那才真的怪了。
到此，以上就是小编对于人才培养模式粗放的问题就介绍到这了，希望介绍关于人才培养模式粗放的2点解答对大家有用。
