大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人才培养企业扭亏案例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人才培养企业扭亏案例的解答，让我们一起看看吧。
第三季度又亏损了15亿美元的Uber还能盈利吗？
据彭博社报道，2017年第三季度，Uber营业收入20.1亿美元，环比增长22%；净亏损扩大至14.6亿美元，今年第二季度的公司净亏损10.6亿美元。
与此同时，公司最近官司不断。Uber先后经历了创始人被投资人起诉，公司被曝出派间谍从竞争对手那里窃取商业机密，以及乘客和司机的数据泄露事件。
扭亏不利、负面消息缠身，对Uber的估值造成影响。软银集团日前拟以总价480亿美元的价格收购Uber股份。而这一价格，与今年6月份优步的估值低了近三成。
在今年6月5日，国外调研机构CB Insights发布全球最具价值科技创业公司榜单，其中uber排名第一，估值680亿美元。
摆在Uber面前的之所以是持续烧钱而无法盈利的困境，主要是因为Uber为代表的网约车盈利模式单一。网约车公司的主要收入来源是广告和租金提成，然后网约车公司前期需要占领市场就需要大量的营销费用，比竞争对手更多的支出才能维持自身的市场份额。前期营销支出以及庞大的平台维护和人员费用，依靠轻资产运营的网约车公司往往会入不敷出。
正是因为这种模式，哪怕融资多轮，网约车公司仍处于持续亏损状态。而这种局面，也让部分投资人对于网约车开始失去信心。
对于网约车公司来说，如何突破单一盈利模式，提升单个用户收入，公司能够形成稳定现金流是关键。
uber日前宣布开始进入无人驾驶汽车领域，现在处于初期还无法为公司贡献利润。但是Uber仍掌握有乘客和司机大量出行和地图数据，软银之前也投资了大量的人工智能项目。软银的入股，有望令Uber无人驾驶汽车的项目提速。
上市公司减持能和业绩挂钩么？按照企业盈利比例减持，无赢利的大额减持对股民公平么？
目前A股市场的减持制度，主要规范对象是董监高、大股东、特定股东，2017年最新减持新规规定了大股东、董监高不得减持的情形，主要是大股东、董监高涉嫌违法犯罪被司法机关立案侦查期间，以及在行政处罚决定、刑事判决作出之后未满6个月等情形，但其中并不包括上市公司不盈利就不得减持的规定。
不过，科创板减持制度更为严格，《科创板股票上市规则》规定，公司上市时未盈利的，在公司实现盈利前，控股股东、实际控制人、董监高、核心技术人员自公司股票上市之日起3个完整会计年度内，不得减持首发前股份。
科创板作为资本市场改革试验田，未来科创板制度有可能复制到主板等市场，对亏损企业的减持或许会有新的约束手段。但即便如此，科创板对于未盈利企业、也只是限制董监高、大股东三年减持时间，到了第四年即使亏损也可以减持，毕竟亏损企业未必就没有价值，大股东、董监高减持也是其一项重要权利，在成熟市场、自愿上当甚至也是投资者的一项权利。不可能长期或永远限制大股东、董监高的减持。
作为普通投资者，不宜总是要求制度怎么去改，而是应该适应市场的游戏规则。目前A股市场主板等亏损企业的大股东、董监高也可减持，那么投资者就要仔细研究亏损企业的内在价值，只有存在扭亏希望、存在翻身机会的亏损企业，或许才值得押注，不要抱着投机目的、炒虚幻的题材概念，否则就只能充当一个自愿上当者。
到此，以上就是小编对于人才培养企业扭亏案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于人才培养企业扭亏案例的2点解答对大家有用。
