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想进上海上汽通用汽车有限公司生产公司上班,或大众汽车生产公司上班,怎么面试?

这么给你说吧,你要是想当上海大众正式工那是不可能的,给你说一下上海大众组成,里面有联晟,安吉,延锋这些属于合同工,还有一些劳务合作的长期小时工,这些也是在上海大众上班,不过签的合同是上面公司的给大众没半毛钱关系,不过就是在上海大众里面上班,干的也是上海大众的活,你要单纯想进上海大众,随便找个劳务都可以进去,你要想当上海大众正式工,交五险一金的你已经没机会了,除非你上海本地人

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想进合资汽车公司上班,不易!

首先你什么学历?学的什么专业?与汽车行业占边不?

其二合资厂家(包括国内大厂)均与专业学院,学校。专业培训机构合作办学,培养所需专业人员,并在实习时统一到厂实习,统一到学校招生更专业,更实用,更好调理岗位,人员相对稳定。保密性强。每年会去国外培训,学习。

第三合资工厂按所在国方法管理,专业性强,一个罗卜一个坑,与国内工厂管理不大相同,管理级其严格,相对工资待遇也高,最恨跳曹人员。

第三也有外招的但要求高,专业冷门又需要的,不知你学的什么?厂家一般会在网上发公开招骋通知,请你留意厂家网站。

第四如果你有汽车专业知识及技能,考虑国内汽车厂也很好,门栏会低一点,工资待遇目前也不错。

但有一点你必须有学历,有技能,有专业,勤劳吃苦,去那里发展也可以。

供参考,谢邀请!

想进上汽通用确实不太容易,一般的汽车企业岗位分为两类,一种是管理技术类,转正之后就是工程师,这类一般只找本科或者本科以上,还有一种就是现场生产类,也就是我们常说的马工仔,这个对学历要求不高,大专就可以,但是这个工作比较辛苦,线上的流水线作业很枯燥,而且产能紧的时候可能会三班倒。

如果作为本科生,想进上汽通用无外乎两种情况,第一种便是毕业参加该企业的校招,如果被选上也就成了,还有一种就是自己跳槽,在相关领域相似部分工作几年后,有了自己的经验和资本,就可以跳槽到相应部门,一般这种情况的待遇也会高一些。

如果是应聘现场生产类就更简单,一般来说,每年企业都会和本地的几所专科类学校达成协议,应届生会直接进到工厂实习,只要不出什么大乱子,通过实习期后,想留下来都没有什么问题。

再说明一个,其实要进上汽通用这种车企,并不一定要汽车类专业,这么大的企业,什么部门没有,什么样的专业不需要?学机械,学电气的可以做设备维护,学财务的可以去财务部,学物流的可以去物流部......一个大车企,各种职能部门都有,可千万别被那些外行忽悠说什么只有汽车类专业才容易进,只要你足够勤奋,足够努力,踏实肯干,不管是什么专业,都有机会进去的。

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一般是1~2周内会出结果,通知你终面或者总监面,这个就更随意了,而且也有可能是外籍华人,中英文随时切换,没有标准答案吧,真诚、专业,也可能是总监对你的一个眼神肯定,就被录用了,当然,也可能一个眼神就没有录用。一般这个层次的人,真的都很nice,就是很严肃也会让你觉得是对事不对人,感觉就算是面试不通过,有这么一次交流的机会也是很难得的。抱着感恩的心态面试,也许你会没有那么紧张。而且聊天的内容,也不仅仅局限于本部门,汽车、旅游、艺术都有可能,更中要的还是比较focus你的价值观、基本素质,甚至包括生活和对事业的态度,所以都到这一步了,跟邻家大叔好好聊聊就行,一般你是哪个部门的,部门总监的背景还是很容易问到的,有时间的话可以做点了解。

这个世界上有一种公司叫劳务中介公司,有一种用工性质叫劳务派遣工!想去大众,通用,宝钢上班真的不难,只要你身体健康,无犯罪记录就可以!本人就是宝钢跳槽出来的员工!是正式工!这种国营企业,你40岁了进去混混还不错,加加金,有固定的工资,不怕倒闭,混吃等死!年轻人还是算了吧!去看看外面的世界,多加历练自己!这种单位,永远让你处于吃不饱饿不死的状态!

一般来说成规模的汽车企业的生产工艺流程,冲压、焊装、涂装、总装、试车。其他的汽车部件都由配套厂家生产供应,但是就这五类中包括了若干生产岗位。比如涂装车间,有电仪、供热、自动化、喷涂、检修、等等,而且每项都包含很多岗位种类。想进汽车厂不难关键要看你会什么,因为汽车厂扩建项目基本上经常会出现,到时候会面向社会公开招聘工作人员。但是现在注重文凭不注重水平。

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